有一些车型，可以说在国内粉丝群众基础充足杠杆投资平台，就比如说硬汉形象定位的丰田普拉多，也就是以前的霸道。停产多年之后，如今新一代普拉多又正式跟我们见面了，依旧是越野感十足的设计，定位上是台中大型SUV，指导售价在45.98~54.98万之间，既有5座、又有6座版车型。车辆标配2.4T混动系统，在保持动力的同时，尽力降低油耗，而今天要和大家具体评测的是2024款 2.4T 双擎 全能TX版 5座。

从外观上来看，新款普拉多实际有两种风格设计，最大不同就是脸部的大灯，低配车型采用圆形大灯，而今天评测的车型是采用方形矩阵大灯。脸部线条以硬朗输出为主，而为了防撞能力，车辆保险杠采用模块化设计，分别填充于9个部分，一个地方坏了之后，可以进行单独更换，设计上面很有新意。上方格栅则放在两侧大灯组中间，同样是方形设计，但面积会更大一点，外围是铝合金的框，中间位置加入了英文标识。除此之外，前风挡提供电加热功能，冷天的时候，不会出现看不清的情况。

从侧面去看，后视镜采用方形设计，面积够大，可以更清楚地看清后方来车，而且从功能上去看，分别是拥有电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻以及锁车自动折叠。而从车辆尺寸上讲，长宽高在4925×1980×1910毫米，车身轴距在2850毫米，底部是配备18英寸的轮毂，备胎也给予了全尺寸方案，但采用的是底挂式设计，从越野性能上来看，车辆的接近角在30º，离去角在21º。

从车尾看，方正的造型是我们熟悉的模样，底部保险杠位置配备了银色护板，看上去更精致一些。尾灯组是放在两侧，采用长条式的设计，而在顶部可以看到鲨鱼鳍和高位刹车灯。至于排气孔，采用单边单出的排气方案，没有提供装饰，看上去更运动。

进入丰田普拉多车内，横向的线条，搭配上圆形空调出风口，不会觉得跟时代脱轨，车内保留了很多的实体按键，上手起来会比较容易。仪表屏是采用组合式的设计，中控屏在12.3英寸，车联网和手机互联都没有缺席，可以根据需求去进行选择。车内的换挡杆，依旧是经典的鸡腿造型，看上去比较霸气，而在其周边还有各种按钮，可以让我们去应对越野场景。

车辆同样是一台大5座SUV，我自己身高是1米81，坐在前后排空间都够用，座椅是选择真皮材料，内部的填充比较厚实，有一种沙发座椅的感觉，并且冬天自驾的时候前排有加热，夏天自驾的时候前排有通风。

他同时强调，阿联酋遵守欧佩克决议，不会在该组织批准前采取任何行动。除非沙特提出要求，目前尚不需要召开欧佩克紧急会议。

往动力上去看，2.4T涡轮增压引擎性能够足，但油耗方面不低，日常也需要添加95号汽油，最大功率在207kW，最大扭矩在430N·m。电动机更多是起一个辅助作用，前置方案，电动机总功率是在40kW，电动机总扭矩在290N·m。从驾驶感受上来看，车轮是有着很强的抓地力，在一些非铺装路面行驶或者爬坡的时候，完全不需要担心，车内也是安排了流媒体后视镜，可以轻松感应到突发情况。

写到最后，新款普拉多可以说是浴血重生，外观设计上更符合如今的审美，越野上没有进行减配，并且功能上更加丰富。对于这样一台经典的车型杠杆投资平台，你还有什么不同的看法和见解吗？