国内靠谱股票配资论坛 “大”宝马为什么说“少即是多”?
【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。邮箱:news_center@staff.hexun.com
【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。邮箱:news_center@staff.hexun.com
8月19日,宝马发布全新BMW X3设计理念,除了标轴BMW X5一致轴距的大体量感和大空间感。更体现了宝马新的设计语言主旋律,即人文为本(human-centric),精妙极简(intelligent reduction),灵感科技(tech-magic)。
100多年前,古斯塔夫·奥图与合伙人于1916年3月7日,合资创立了巴伐利亚飞机制造厂——宝马的前身。3年后,1919年3月20日,影响世界设计史的包豪斯学院于德国威玛创立。其率先提出的“Less is More,少即是多”的设计主张,也为现代主义奠定了设计基础——与附加装饰相比,进行精简更为困难。
自20世纪初,德国现代主义设计便以其极具前瞻性的美学理念,简洁、功能至上的设计哲学影响着全球设计行业。德国设计强调创新形式,追求理性的机械美学,重技术、重功能、重品质,强调系统性、逻辑性和秩序感。
100年后的今天,作为德国最具代表性的豪华汽车品牌之一,宝马在全新BMW X3长轴距版的设计中融入了现代极简主义精髓——“少即是多”。“设计的使命不仅要用更简洁、更精准的设计语言,打造出既符合现代美学又贴近用户需求的新经典,还要赋予品牌可持续的独特辨识度,更要坚持人文为本,始终关注驾驶者的体验与需求。”宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示。
秉持这一设计理念,全新BMW X3长轴距版以“Monolithic”单体化现代建筑设计概念为灵感,车身设计如原石切割一般,从车头、车侧到车尾,各个宽大且精准的型面塑造出完整而连贯的结构。
这种设计风格为车辆带来坚固灵动,厚重优雅的视觉感受,再加之同级最长、最宽的车身以及与BMW X5标准轴距版一致的巨大体量,更是将机械的力量感和科技的现代感融合。
全新BMW X3长轴距版的造型设计还通过微妙的色彩与光影变化,创造了一种平滑、自然且富有层次感的视觉效果,使得整车更具吸引力和表现力,犹如设计中“现代晕染”的表现手法。
南方+记者 魏泓泉国内靠谱股票配资论坛